Na skupu Fortune Global 500 (30. rujna 2025.) predsjednik Guangzhou Automobile Group iznio je prognozu da će za deset godina tri do pet proizvođača automobila u globalnom top 10 biti iz Kine. Smatra da to nije pitanje opstanka, nego realna mogućnost transformacije kineskih tvrtki u globalne igrače.
Kao razloge navodi brzi prelazak industrije na nove energije, niskougljično i zeleno poslovanje te snažan razvoj inteligentnih vozila. Kina je, po njegovim riječima, već u prednosti u području električnih vozila i visokog interesа domaće potražnje za pametnim rješenjima, pa bi taj zamah trebao omogućiti kineskim proizvođačima širenje na svjetsko tržište.
Međutim, među industrijskim liderima postoje različita očekivanja. Predstavnik drugog proizvođača upozorava na oštru borbu i moguće faze eliminacije u sljedećih nekoliko godina pri čemu bi broj preživjelih mogao biti manji (moguće ispod sedam ili čak pet). Drugi ističu da će se tržište postupno vrjednovati i konsolidirati dok ne uđe u stabilniji i uređeniji poredak.
Prodaja iPhonea snažno raste, no Apple ne može zadovoljiti potražnju jer nedostaje naprednih proizvodnih kapaciteta…
Obrambene kompanije većinu prihoda ostvaruju od vlade SAD‑a, što donosi stabilnu i predvidivu potražnju. Unatoč…
Korisnici aplikacije Wallet of Satoshi u Europskoj uniji prijavljuju da više ne mogu koristiti skrbnički…
Srebro je u kratkom roku eksplodiralo s oko 45 USD na više od 85 USD…
PwC ističe da su kripto mreže globalne, ali se usvajanje razvija neujednačeno. Use caseovi poput…
Crypto Fear & Greed Index preokrenuo je u zonu pohlepe s ocjenom 61, prvi put…
This website uses cookies.