Njemačka autoindustrija, nekad simbol sigurnih radnih mjesta i industrijske snage, suočava se s masovnim otpuštanjima koja bi do 2030. mogla izbrisati gotovo 100000 radnih mjesta. Glavni uzroci su prijelaz na elektrifikaciju, sve veći troškovi razvoja, oštra globalna konkurencija, nejasne političke i regulatorne poruke te sporija od očekivane prodaja električnih vozila, uz dodatne pritiske kao što su američke carine.
Najavljeno smanjenje radne snage dolazi od najvećih igrača i dobavljača industrije: Bosch je najavio 13000 otpuštanja u odjelu za mobilnost i ukupno 18500 u kompaniji do 2030., Volkswagen je u igri za oko 35000 radnih mjesta (nakon prošlogodišnjeg najavljivanja preko 30000), ZF planira smanjiti 14000 zaposlenika, Continental 10150, Audi 7500, Schaeffler 4700, Porsche 1900 i Ford oko 1000. Ti rezovi pogađaju i lanac dobavljača te regionalne ekonomije u Njemačkoj i šire.
Marcel Fratzscher iz Njemačkog instituta za ekonomska istraživanja procjenjuje da ovo nije prolazna turbulencija nego početak ozbiljnog industrijskog restrukturiranja te da možemo očekivati daljnja otpuštanja i čak stečajeve. Posljedice će ovisiti o brzini prilagodbe industrije, jasnim regulatornim okvirima i potražnji za električnim vozilima.
Prodaja iPhonea snažno raste, no Apple ne može zadovoljiti potražnju jer nedostaje naprednih proizvodnih kapaciteta…
Obrambene kompanije većinu prihoda ostvaruju od vlade SAD‑a, što donosi stabilnu i predvidivu potražnju. Unatoč…
Korisnici aplikacije Wallet of Satoshi u Europskoj uniji prijavljuju da više ne mogu koristiti skrbnički…
Srebro je u kratkom roku eksplodiralo s oko 45 USD na više od 85 USD…
PwC ističe da su kripto mreže globalne, ali se usvajanje razvija neujednačeno. Use caseovi poput…
Crypto Fear & Greed Index preokrenuo je u zonu pohlepe s ocjenom 61, prvi put…
This website uses cookies.