Stručnjaci sa Sveučilišta Sjeverne Karoline predlažu četvrto, bijelo svjetlo na semaforima koje će označavati da autonomna vozila koordiniraju promet. Bijelo svjetlo ne zamjenjuje crveno, žuto i zeleno nego se uključuje samo kad je u zoni dovoljno autonomnih automobila — inače semafor ostaje u uobičajenom trobojnom načinu rada.
U praksi će vozači pratiti vozilo ispred sebe: ako je to autonomno vozilo, ono će točno znati kada nastaviti ili stati te koordinirano proći raskrižje. Studije pokazuju da bi već pri 10% autonomnih automobila kašnjenja mogla pasti oko 3%, a u scenariju s većinom autonomnih vozila kašnjenja se mogu smanjiti i do 94%, uz poboljšanje sigurnosti i protočnosti.
Tim NC Statea priprema početna testiranja novog sustava u kontroliranim područjima gdje autonomni automobili već funkcioniraju, a kao potencijalne lokacije spominju se luke zbog velikog prometa i malog broja pješaka. Kad u području opet bude premalo autonomnih vozila, bijelo svjetlo će se isključiti i semafor će se vratiti na trio boja.
Ripple je dovršio akviziciju nebankarskog prime brokera Hidden Road za 1,25 milijardi USD i preimenovao…
Predsjednik SAD Donald Trump je pomilovao osnivača Binancea Changpenga Zhaoa što je ponovno rasplamsalo spekulacije…
Tržište pokazuje kompresiju cijene Bitcoina: prodavači su u više navrata blokirali proboj oko 112.000 USD…
Micron je postao rijetka kombinacija profitabilne i relativno jeftine AI dionice: dionica je skočila oko…
U uvjetima rastuće geopolitičke, fiskalne i trgovinske neizvjesnosti, osnovni razlozi za razmatranje alternativnih imovine poput…
Bečki institut revidirao je prognoze za Srbiju: očekuje se rast BDP‑a od oko 2,0% ove…
This website uses cookies.