Stručnjaci sa Sveučilišta Sjeverne Karoline predlažu četvrto, bijelo svjetlo na semaforima koje će označavati da autonomna vozila koordiniraju promet. Bijelo svjetlo ne zamjenjuje crveno, žuto i zeleno nego se uključuje samo kad je u zoni dovoljno autonomnih automobila — inače semafor ostaje u uobičajenom trobojnom načinu rada.

U praksi će vozači pratiti vozilo ispred sebe: ako je to autonomno vozilo, ono će točno znati kada nastaviti ili stati te koordinirano proći raskrižje. Studije pokazuju da bi već pri 10% autonomnih automobila kašnjenja mogla pasti oko 3%, a u scenariju s većinom autonomnih vozila kašnjenja se mogu smanjiti i do 94%, uz poboljšanje sigurnosti i protočnosti.

Tim NC Statea priprema početna testiranja novog sustava u kontroliranim područjima gdje autonomni automobili već funkcioniraju, a kao potencijalne lokacije spominju se luke zbog velikog prometa i malog broja pješaka. Kad u području opet bude premalo autonomnih vozila, bijelo svjetlo će se isključiti i semafor će se vratiti na trio boja.

Original

Leave a reply

You may also like

More in:Komentar